Godine 2015. kompozitne pjenaste materijale s metalnom matricom zajednički su razvili istraživači s DST-a i Instituta za tehnologiju Sveučilišta New York.

Ima gustoću od samo 0,92 g/m3 i može plutati na vodi. Iznenađujuće, ovaj materijal ima zadovoljavajuću čvrstoću dok postiže malu težinu, a njegova jedna kuglasta ljuska može izdržati pritisak od 25 000 funti po kvadratnom inču prije nego što se slomi. U usporedbi s tradicionalnom metalnom pjenom, prednost kompozitne pjene na bazi metala je u tome što se gustoća može prilagoditi unutar određenog raspona, a također se može kontrolirati veličina i oblik rupa.

Poroznost metalne pjene

Poroznost se odnosi na omjer volumena svih pora u poroznom tijelu prema ukupnom volumenu poroznog tijela, to je redovita mjera praznog prostora poroznog tijela. Poroznost pjenastog metala obično doseže više od 90%, i to je porozni metal s određenom čvrstoćom i krutošću. Ova vrsta metala ima visoku poroznost, a promjer pora može doseći milimetarsku razinu.

Gustoća metalne pjene čini metalne pjenaste materijale posebnim primjenama. Na primjer, materijali od metalne pjene koji se koriste u području proizvodnje automobila mogu smanjiti težinu vozila, poboljšati učinkovitost goriva i maksimalno zaštititi putnike u slučaju nesreće uz pomoć dobre sposobnosti apsorpcije energije.

U stvarnoj proizvodnji otkriveno je da se mnogi autodijelovi mogu izraditi od pjenastog aluminija. Kao što su gornji poklopac, donji poklopac, sjedala, branici, prednje i stražnje uzdužne grede, itd. Na primjer, krovna ploča izrađena od sendvič pjenastog aluminija iz Kaman Automobile Company iz Njemačke ima krutost oko 7 puta veću od one čeličnih komponenti, ali njegova težina je oko 25% lakša od čeličnih komponenti.

Referenca: Povijest razvoja metalne pjene

Godine 1948. Sosnik je predložio pripremu metalne pjene od legure aluminija s isparenom živom, što je označilo prvi put da su ljudska bića imala koncept metalne pjene. u međuvremenu, razbio je dugogodišnju tradicionalnu teoriju da metali imaju samo gustu strukturu.

Godine 1951. Elliott je uspješno proizveo pjenasti aluminij metodom taljenja pjene.

Godine 1983., rad koji je objavio GJDVIES označio je službeni početak istraživanja sustava metalne pjene, a istraživanje metalne pjene počelo je s aktivnim razdobljem.

Godine 1988., 《Porous Solids-structure & Properties》 koji su objavili LJ Gbson & MF Ashby, još uvijek je važno djelo na polju istraživanja poroznih materijala.

Godine 1991. Kyushu Industrial Research Institute of Japan razvio je industrijski proces za industrijsku proizvodnju pjenastog aluminija.

Godine 2000. Ashby i njegov tim prvi su sustavno saželi metodu pripreme, učinak i smjer primjene metalne pjene.

Od 2000. godine tehnologija pripreme finih čestica postupno je sazrijevala, a polje istraživanja metalne pjene također se počelo ubrzano razvijati.