Nosivi katalizator od pjenastog metala ima prednosti brzog rasvjetljavanja, male veličine, visoke čvrstoće i dobre otpornosti na toplinu. Pjenasti metal se najčešće koristi u pročišćavanju ispušnih plinova motocikala. Prethodno se obrađuje na površini nosača od pjenastog metala, a stvara se prijelazni sloj između nosača od pjenastog metala i aktivne prevlake kako bi se riješio prijelaz gradijenta koji odgovara toplinskoj ekspanziji između metalnog materijala i aktivne prevlake, a prijelazni sloj je obložen s Ce Izrađen je od aktivnih prevlaka elemenata rijetke zemlje kao što su La, Pr, itd., a zatim se puni aktivnim komponentama koje sadrže plemenite metale kao što su Pt i Rh. Površina nosača je obrađena kako bi se formirao prijelazni sloj, a čvrstoća lijepljenja premaza je dobra; korištenje materijala otpornih na visoke temperature s velikom površinom, katalizator ima dobru otpornost na visoke temperature; omjer plemenitih metala i elemenata rijetke zemlje je optimiziran, a temperatura gašenja katalizatora je niska; visokoučinkovito skladištenje formula kisikovog materijala, visoka učinkovitost pročišćavanja katalizatora; automatska oprema za premazivanje prikladna za metalni saćasti nosač, dobra ujednačenost premaza; dug radni vijek metalnog katalizatora: benzinska vozila mogu doseći više od 80.000 km; stroga kontrola kvalitete i inspekcija, kvaliteta proizvoda je stabilna; dostupne su formule s različitim troškovima, a emisija je na razini standarda uzimajući u obzir ekonomičnost.

Prednosti pjenastog metala u odnosu na saćastu keramiku:
1. Pjenasti metal ima karakteristike metala koji se može deformirati i otporan je na udarce, što uvelike produljuje životni vijek trosmjernog katalizatora za ispušne plinove automobila i motocikala.
2. Otpornost na visoke temperature i otpornost na toplinske udare pjenastog metala su bolji nego kod pjenaste keramike.
3. Jedinstvena trodimenzionalna struktura metalne pjene s rupama ima veću unutarnju površinu po jedinici volumena i bolji učinak filtriranja.