Istraživački projekt EU-a Marbel razvija laganu bateriju s većom gustoćom energije i kraćim vremenom punjenja kako bi se ubrzalo uvođenje električnih vozila na masovno tržište
EU istraživački projekt Marbel ima za cilj razviti laganu bateriju s većom gustoćom energije i kraćim vremenom punjenja. Konkretno, nova kompaktna, modularna baterija optimizirane težine, visokih performansi s duljim vijekom trajanja i većom energetskom učinkovitošću.
Prema Fraunhofer institutu za alatne strojeve i tehnologiju oblikovanja (IWU), jedan od ključeva leži u metalnoj pjeni. To pojednostavljuje toplinsku regulaciju, smanjuje težinu baterije i vrlo je otporan na udarce.
Metalna pjena u baterijama ima ove prednosti
IWU je dio projekta 16 istraživačkih partnera i doprinio je znanjem o laganoj konstrukciji i pasivnom upravljanju temperaturom baterija. Već više od 20 godina segment funkcionalno integriranih laganih konstrukcija radi na razvoju tehnologije i primjene saćastog metala (također poznatog kao metalna pjena).
Prema IWU-u, materijalne strukture koje se već koriste u serijskoj proizvodnji u izradi alatnih strojeva imaju izvanredna svojstva. Lagani su i apsorbiraju mnogo energije udarca u sudaru. Konkretno, metalne pjene u kombinaciji s fazno promjenjivim materijalima (tzv. PCM) trebale bi omogućiti pasivno toplinsko upravljanje baterijama. To smanjuje energiju potrebnu za hlađenje i time povećava domet vožnje, objašnjava Christian Hannemann, voditelj projekta Marbel u Fraunhofer IWU.
Metalna pjena sprječava kvarove u nesrećama
S jedne strane, struktura metalne pjene koja je ispod kućišta baterije trebala bi moći brzo prenijeti višak topline u medij za pohranu, kao što je vosak koji je već pohranjen u strukturi baterije. S druge strane, prema IWU-u, ova struktura štiti bateriju od vanjskih utjecaja i štiti je od potencijalno opasnih kvarova u slučaju nesreće.
Vrijeme objave: 28. siječnja 2022
