Najvrući novi materijal u ovom trenutku -Metalna pjena
Metalna pjena ima određeni stupanj čvrstoće, duktilnosti i aditivnosti te se može koristiti kao lagani konstrukcijski materijal. Materijal se već dugo koristi kao osnovni materijal za stezne komponente zrakoplova. U zrakoplovnoj i raketnoj industriji, pjenasti metali se koriste kao lagane potporne strukture koje prenose toplinu. Budući da se može zavariti, zalijepiti ili obložiti na konstrukciju, može se napraviti u obliku sendviča nosivih komponenti. Kao što je metalna ljuska krila potpornog tijela, konus nosa projektila ljuske protutemperaturnog kolapsa potpornog tijela (zbog njegove dobre toplinske vodljivosti) i stajnog trapa svemirske letjelice i tako dalje. U građevinarstvu,metalna pjenaje potreban za izradu lakih, tvrdih, vatrootpornih elemenata, ograda ili nosivog tijela tih stvari. Visoka frekvencija, velika brzina ubrzanja i usporavanja modernih dizala također zahtijeva lagane strukture sa svojstvima apsorpcije energije i nosivosti kako bi se smanjila potrošnja energije. Cilindrične ljuske naširoko se koriste u inženjerskim strukturama kao što su trupovi aviona i naftne platforme na moru. Cilindrične ljuske tankih stijenki lako se oštećuju kada su podvrgnute opterećenjima, ali ako je ljuska poduprta kontinuiranom pjenom: zavojnica, struktura ima veću čvrstoću od nepojačane središnje ljuske istog promjera i veličine. Bakrenu pjenu je lakše proizvesti i lakše je deformirati, što je čini prikladnom za upotrebu kao pričvršćivač. Pjenasti metal također se može koristiti kao ojačanjematerijalza mnoge organske, anorganske i metalne materijale. Kao što je pjena od nikla ispunjena rastaljenim aluminijem za skrućivanje izrađena od materijala aluminijske legure ojačane niklom pjenom (NFRA).
Pjenasti metal vrlo je prikladan za korištenje kao razni nosivi paneli, ljuske i cijevi od laganih svitaka, izrađenih od raznih laminiranih kompozitnih materijala. Tipičan primjer korištenja poroznih materijala za konstrukcijske komponente je proizvodnja sendvič panela. Sendvič paneli koji se koriste u modernim zrakoplovima koriste kompozitnu oblogu od staklenih ili karbonskih vlakana. Kože su odvojene metalnim aluminijem ili papirnom smolomsaćasti materijali, ili krutim polimernim pjenama, kako bi se sendvič panelu dala visoka specifična krutost na savijanje i specifična čvrstoća na savijanje. Ista tehnologija je proširena na niz drugih aplikacija u kojima je težina ključna metrika: svemirski šatlovi, bob sanjke, trkaći čamci i pokretne zgrade, između ostalog.

Zaštita od amortizacije također je jedna od glavnih upotreba pjenastih metala, koji moraju imati sposobnost apsorbiranja energije uz zadržavanje maksimalne sile koja djeluje na zaštićeni objekt ispod granice nanošenja štete. Porozni pjenasti materijali mogu biti prikladni za takve primjene. Kontroliranjem njegove relativne gustoće, čvrstoća pjenastog metala može se podesiti u širokom rasponu. Osim toga, materijal može izdržati velika tlačna naprezanja pod gotovo stalnim naprezanjem, tako da se velika količina energije apsorbira bez velikih naprezanja. U pripremi umjetne kosti, prema zahtjevima veličine pora od 150 ¨ m ~ 250 ¨ m i velike poroznosti, anorganski materijali zbog čvrstoće ovog vremena ne mogu zadovoljiti zahtjeve upotrebe i postupno su se razvili umetalna pjenaumjetna kost. Ovi pjenasti metali proizvode se konvencionalnim metodama kao što je galvanizacija, a podvrgnuti su opterećenjima tijekom kalupljenja i drugih procesa kao iu ljudskom tijelu. Iznimno je važno za većinu materijala ljudske kosti koji nemaju učinak samoobnavljanja ostvariti veliku poroznost potrebnu za ljudsku kost uz zadržavanje visokih mehaničkih svojstava, tj. zadovoljiti veliku poroznost potrebnu za ljudsku kost uz zadržavanje visokih mehaničkih svojstava.