1. Datum učitavanja: 15. travnja^th,2023
2. Država: Maroko
3. Roba: ploča od aluminijske pjene zatvorene ćelije
4. Veličina: 1000mm x 90mm x 20mm/2000mmx115mmx20mm/2000mmx80mmx42mm
5.Količina：50KOM
6. Upotreba: testiranje amortizera

7. Kontakt informacije:
Voditelj prodaje: Jessica

E-pošta: sales22@chinabeihai.net

Ploča od aluminijske pjene sa zatvorenim ćelijama napravljena je u visokoučinkovitu ploču za upijanje zvuka nakon tretmana perforacijom (rupa φ2mm, stopa perforacije 1~3%), koja ima izvrsne performanse apsorpcije zvuka, a stopa apsorpcije zvuka može doseći 60%~90%. Budući da površina ovog materijala nema ravninu, ima izvrsnu funkciju apsorpcije zvuka površinske difuzne refleksije, a istovremeno ima funkciju apsorpcije zvuka perforiranog Helmholtzova rezonantnog apsorbera kako bi se osigurala visoka stopa apsorpcije zvuka. Osim toga, u vlažnom okruženju obični materijali koji apsorbiraju zvuk apsorbiraju vlagu i šire se, a koeficijent apsorpcije zvuka je znatno smanjen, dok materijal od aluminijske pjene ne apsorbira vlagu, a njegova stopa apsorpcije zvuka nije smanjena.
Kako se debljina zračnog sloja povećava s 0 mm na 90 mm, glavna frekvencija apsorpcije zvuka opada s 2000 Hz na oko 300 Hz. Kada je debljina zračnog sloja 10, 30, 60, 90 mm, glavna frekvencija stope apsorpcije zvuka je oko 1000 Hz, 500 Hz, 400 Hz, 300 Hz. Prema distribuciji frekvencije buke dizajn stope pjene, ploča za upijanje zvuka iza debljine sloja zraka. Glavna frekvencija buke koju stvaraju automobili na autocesti, tunelu na dnu rijeke i podmorskom tunelu je oko 400 Hz, što je buka niske frekvencije, tako da je sloj zraka debljine 60 mm postavljen iza akustične ploče od pjenastog aluminija zvučne barijere na autocesti, dna rijeke i akustični zid podmorskog tunela, koji ima dobar učinak smanjenja buke. Buka željeznice je buka srednje visoke frekvencije iznad 1000 Hz, a sloj zraka debljine 20 mm postavljen je iza pjenaste aluminijske ploče za upijanje zvuka, što ima dobar učinak smanjenja buke.